jueves, 17 de mayo de 2012

Golborne: Vacilaciones en la ruta.


Está claro que el ministro candidato no sabe qué hacer y deambula entre una y otra propuesta en busca de los votos que lo lleven a donde nunca pensó llegar.
El proyecto de un cinturón que rodee Santiago es un viejo sueño de los urbanistas. Ya en los años 60 - cuando se planificaba el desarrollo de la ciudad con mirada de futuro - se hablaba de la circunvalación de Américo Vespucio. Cuando este anillo se concretó ya era insuficiente, tanto porque la ciudad se había extendido más allá del límite que parecía determinar, como porque el aumento de los automóviles hacía más lentos los desplazamientos. 

Las rotondas, que fueron la solución por un tiempo, se mostraron no sólo incapaces de solucionar los problemas, sino que terminaron por agravarlos. Vinieron, entonces las autopistas urbanas, respondiendo a distintos modelos. En el sector sur de Santiago y en la zona poniente, se privilegia la autopista abierta - incluyendo el Metro en algunos tramos - creando un monumento al "feísmo" y la ruptura de la fluidez en la comunicación de los vecinos que quedaron separados por esta frontera urbana. 

El tramo sur de Vespucio revela un espectáculo lamentable que condena a los habitantes del sector a separaciones artificiales donde antes había vecindario.

Faltaba unir el sector oriente. Y entonces viene la solución de los nuevos urbanistas, habitantes de urbes europeas asistidos por expertos en finanzas y cálculos de ganancias rápidas, quienes proponen que en el tramo de Las Condes y Vitacura, la carretera corra en forma subterránea y en el tramo de La Reina, Ñuñoa y Peñalolén corra por superficie. Los vecinos se alzaron y en medio de una defensa inútil, cayó el ministro y su sucesor, Sergio Bitar, se comprometió a que todo el nuevo tramo debía ser subterráneo, aunque parte de su construcción fuese abierta para luego ser cubierta.
Esto debería hacerse, debido a que quienes diseñaron el Metro que corre por allí lo hicieron muy cerca de la superficie, no dando el espacio suficiente para que este proyecto pudiera construirse con el sistema de "Túnel minero". Nunca más, dijo el ministro de Bachelet en presencia de autoridades locales, entre ellas el diputado Jorge Burgos, se aceptará que se cometan atrocidades como las del sector sur, donde se perjudicó a los pobladores de esas comunas.
Con el cambio de gobierno, pareció que los planes se demorarían un poco, pues se comenzó a poner más atención a los proyectos que benefician directamente a los habitantes de las comunas del sector nororiente de la ciudad (Vitacura, Las Condes, Barnechea y, ahora, la parte nueva de Huechuraba y Colina).
Con el cambio de ministro, al designarse para el cargo al precandidato presidencial, se le hizo un flaco favor al desarrollo de la ciudad, porque el funcionario, en su afán de ganar simpatías, inició discursos erráticos, en los cuales señala constantemente los problemas de costos del proyecto en la zona que toca a las tres comunas que no son el hábitat de sus aspiraciones de clase, no importando ellos en Vitacura y Las Condes para el mismo y otros proyectos. Pero, cuando se da cuenta de la cantidad de votantes que tienen las comunas que el menos considera, vuelve a la carga con la idea de la trinchera cubierta o del túnel minero.
Está claro que el ministro candidato no sabe qué hacer y deambula entre una y otra propuesta en busca de los votos que lo lleven a donde nunca pensó llegar. Sus incoherencias quedan de manifiesto, asimismo, con el proyecto privado de Costanera Center, propiedad de la empresa de la cual fue su gerente general hasta poco antes de ser Ministro. Fue impulsor de un proyecto del que, al no ser simpático hoy para la mayoría de los santiaguinos, pretende alejarse, diciendo incluso que no asistirá a su apertura.

Golborne está perdido en el espacio de sus aspiraciones y de las decisiones ministeriales. No sabe a quién responder: si acaso a los que promueven su candidatura y eventualmente la financiarán o a aquellos que tienen los votos para elegir. 
Sin duda que la multiplicidad de los discursos y la confianza en que unos y otros no se comunicarán, le permite seguir estos sinuosos caminos políticos, lo que tiene límites. En algún momento deberá decidir, salvo que los acontecimientos definan antes su discontinuidad en el cargo, ya sea para alzarse como el candidato de la derecha o simplemente para que no compita con el Presidente en su carrera de apariciones públicas y vacilaciones perpetuas.


Mario Palma.
Abogado ambientalista.

miércoles, 16 de mayo de 2012

Invitamos a Postular a Delibera.

¿Que es Delibera?

Delibera es un Torneo de deliberación y formación cívica, iniciativa  del Congreso Nacional de Chile ejecutada por la BCN, donde jóvenes de todo el país participan seleccionando temas que les motivan o les preocupan y  emulan la actividad parlamentaria en su etapa pre legislativa elaborando sus propuestas de Iniciativas Juveniles de Ley.

Delibera se consolida como el Torneo del Congreso Nacional de Chile que vincula al mundo legislativo con jóvenes de enseñanza media, entregándoles herramientas para que desarrollen Iniciativas de Ley y un espacio para que traigan al Congreso los temas que les interesan.

Lo anterior, a través de una metodología diseñada de acuerdo a sus particulares intereses y motivaciones. Combina la capacidad tomar decisiones, la efectividad de dar a conocer y difundir las ideas con el apoyo de las Redes Sociales y la narrativa del proceso parlamentario de formación de la ley.





Delibera se desarrolla en todo Chile a través de dos encuentros regionales, una etapa digital y la Final Nacional, la que se lleva a cabo en el Congreso Nacional en Valparaíso.

Las inscripciones para el Torneo 2012 se realizan a través de la página www.delibera.cl


Participa e Inscribete.


Chile Joven La Reina.

viernes, 4 de mayo de 2012

Encuesta Autopista Vespucio Oriente


Puedes acceder a la encuesta pinchando este link:


Pinche este link


 L@s vecin@s de La Reina fuimos enfrentados  desde el 2006 a la disyuntiva:


¿Autopista Vespucio Oriente en superficie o Autopista Vespucio Oriente subterránea?...mayoritariamente elegimos SUBTERRANEA (túnel minero) como MAL MENOR……..


Hoy, cuando la prensa informa que el Ministerio de Obras cuestiona la opción de túnel minero, muy probablemente para el tramo Grecia-Príncipe de Gales, discriminando así a Peñalolén, Ñuñoa y La Reina respecto a Vitacura y Las Condes, ES JUSTO QUE NOS PREGUNTEMOS SI ES NECESARIO O NO QUE TODO AMÉRICO VESPUCIO se transforme en una via pagada de alta velocidad.


Buscamos que la opinión de l@s vecin@s sea conocida por la Municipalidad. ¡¡Participaen esta encuesta!!.


Coordinadora Vecinal de La Reina y Organización Cultural Chile Joven La Reina.

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